9月21日上午，记者来到杏花村文化旅游区，只见两名供电公司员工正在对电动汽车充电机进行调试。据了解，这是我市首个城市电动汽车公共充电站，经过施工单位1个月加班加点的施工建设，预计于“十一”前后投入使用。

　　记者在现场看到，该电动汽车充电站共配置了8个充电桩，其中直流一体充电机4个、直流分体充电机4个，根据不同需求，可为市民提供不同的充电服务。“一般来说，一辆家用电动汽车大约在一个小时左右能充满电，续航里程为500公里左右，完全可以满足市区内上班族日常通勤需求。”华光电力工程有限公司电力安装一公司经理袁四龙介绍，杏花村文化旅游区电动汽车公共充电站投资250万元，可满足8辆电动汽车同时充电的需求，改变了我市城市无公共电动汽车充电站的局面。

　　其实，我市电动汽车充电站建设早已开始，2015年至今，池州供电公司已投资1800余万元，实现了我市境内12个高速服务区电动汽车快冲的全覆盖，技术方面已相对成熟。

　　随后，记者来到马衙高速服务区，车主赵超凡正在给新能源汽车充电。只见他将充电插头插入汽车充电接口，根据充电电量、时间、金额手动设定充电方式后，用手机扫下二维码付款，就可以启动充电。“充电很稳定，只要30分钟就充满，我正好可以在服务区吃个饭休息一下，再继续行驶。”赵超凡给记者算了一笔账：“使用新能源汽车1公里大约是0.1元，费用只有汽油的八分之一，很划算。”近年来，我市积极培育绿色消费，推广新能源汽车应用，预计到2020年全市将有私人电动汽车2000多辆，到2030年将突破15000辆。

　　如何满足电动汽车增长的需求，已成当务之急。对此，我市结合实际制定《池州市城市充电设施专项规划（2017-2030年）》，规划范围覆盖老城区、站前区、教育园区、东部经济园区、齐山-平天湖风景名胜区和杏花村文化旅游园区，到2030年，逐步形成老城区服务半径2公里、老城区以外的中心城区服务半径5公里的充电设施网点全覆盖。池州供电公司相关负责人表示，下一步，将全力配合相关部门做好电动汽车充电设施的建设和供电保障跟进工作。