富士康不甘心代工，开始打造自己的电动汽车品牌了！在富士康母公司鸿海集团近日举办的鸿海科技日上，富士康与裕隆合资的纯电动汽车品牌Foxtron正式亮相，并首发三款新车——Model C、Model E、Model T。

　　富士康此次发布的三款新车各自定位不同类型。Model C为紧凑级SUV，尺寸类似比亚迪宋系列及埃安V系列，Model E定位长轴中大型轿车，与比亚迪汉、小鹏P7相似。最出乎意料的则是Model T，为纯电动大巴车，车长接近12米，接近比亚迪K9系列的尺寸。富士康称，Foxtron纯电动汽车将于2023年量产上市。

　　作为知名电子产品代工品牌，富士康此次转型电动汽车，并与裕隆合资推出独立品牌，并不是一时兴起，而是有备而来。在2005年左右，富士康就通过收购电池生产企业进行汽车锂电池的相关技术研发及生产，成为不少汽车品牌的电池供应商。此后，富士康不断与车企或出行企业紧密合作，投资了滴滴、宁德时代等相关企业，并与吉利展开合作。此前还曾有传闻称，富士康曾接触苹果汽车，或将成为苹果汽车的代工厂。这次富士康推出自有品牌的车型，正是在有足够的技术积累下生产的产品。

　　电子产品代工企业转型车企，并不是富士康首创。我们熟知的品牌比亚迪，就是从手机电池厂、代工厂一步步转型生产汽车，到现在坐稳国产新能源汽车头把交椅。然而，比亚迪转型造车和富士康转型造车时期不同，面临的挑战也大不相同。此前困扰比亚迪的是没有发动机核心技术，后来经过技术攻关才有了自主的完整发动机技术体系。据悉，在富士康此次造车是以软件为核心，目前已成立软件研发中心，并将招募上千名人才打造软件生态系统，这对于其产品力的提升意义巨大。